Teltonika FTC927 4G LTE Cat 1 transporto priemonės GPS sekiklis su GNSS, dead reckoning ir Bluetooth 5.4 LE

Teltonika FTC927 yra 4G LTE Cat 1 transporto priemonės GPS sekiklis, kuriame derinamas didesnio tikslumo GNSS pozicionavimas ir dead reckoning funkcija. Jis skirtas transporto parkų telematikai, vairuotojų saugai, logistikos ir pristatymo paslaugoms. Įrenginys palaiko GPS, GLONASS, GALILEO ir BEIDOU bei turi 135 sekimo ir signalų gavimo kanalus, todėl vietos nustatymui gali naudoti platų palydovinių sistemų spektrą. Nurodytas pozicijos tikslumas yra mažesnis nei 1,8 m CEP, karštasis paleidimas trunka mažiau nei vieną sekundę, o šiltasis paleidimas – mažiau nei 25 sekundes. Dead reckoning padeda išlaikyti judėjimo trajektoriją, kai GPS signalas nepasiekiamas, pavyzdžiui, tuneliuose, tarp aukštų miesto pastatų, atokiose vietovėse ar požeminėse automobilių stovėjimo aikštelėse. Taip sekimo tęstinumas išlieka ir vietose, kuriose palydovinio ryšio nėra.

Mobiliajam ryšiui sekiklis palaiko LTE Cat 1 ir GSM/GPRS, o skirtingos regioninės versijos naudoja skirtingus LTE FDD dažnių juostų rinkinius. LTE Cat 1 duomenų perdavimo sparta siekia iki 10 Mbps atsisiuntimui ir iki 5 Mbps išsiuntimui. Duomenų mainams taip pat palaikomos SMS TEXT ir PDU formatais bei TCP tinklo ryšys. Bluetooth 5.4 LE suteikia galimybę belaidžiu būdu prijungti išorinius EYE beacon ir jutiklius. Šie periferiniai įrenginiai gali būti naudojami temperatūrai, drėgmei, magneto būsenai ir judėjimui stebėti, todėl su transporto priemone ar gabenamu turtu galima susieti daugiau stebėjimo duomenų. Integruotos didelio stiprinimo GNSS ir mobiliojo ryšio antenos leidžia pozicionavimo bei korinio ryšio funkcijas sutalpinti kompaktiškame sekiklio korpuse.

FTC927 turi vieną skaitmeninį įėjimą, vieną skaitmeninį išėjimą ir vieną analoginį įėjimą, skirtus integracijai su transporto priemonės signalais ir prijungta įranga. Uždegimo būsena gali būti nustatoma per Digital Input 1, akselerometrą arba pagal išorinio maitinimo įtampą, todėl transporto priemonės aktyvumą galima nustatyti keliais palaikomais būdais. Jutiklių sistemą sudaro akselerometras ir giroskopas. Jie naudojami tokiuose scenarijuose kaip Eco Driving, Excessive Idling Detection, Crash Detection, Trip, Odometer, Towing Detection, geografinės zonos, Fall Down Detection, Static Navigation ir Ignition On Counter. Taip pat palaikomi Over Speeding Detection, Unplug Detection, Network Jamming Detection, Private/Business Mode ir pasirinktiniai scenarijai. Sąsajų rinkinį papildo USB 2.0 USB Type-C, du būsenos LED indikatoriai, Nano-SIM palaikymas ir 128 MB vidinės flash atminties.

Įrenginio įėjimo įtampos diapazonas yra 10–30 V, taip pat integruota 170 mAh Li-Ion atsarginė baterija. Online sleep, Deep sleep ir Power off sleep režimai padeda pailginti autonominio veikimo laiką ir sumažinti transporto priemonės akumuliatoriaus išsikrovimą, kai visas įrenginio funkcionalumas nėra būtinas. Konfigūracijai ir programinės aparatinės įrangos atnaujinimams naudojami FOTA WEB ir Teltonika Configuration Tool (TCT), o SMS ir GPRS komandos palaiko konfigūravimą, DOUT valdymą ir derinimą. Laikas gali būti sinchronizuojamas per GNSS, NITZ ir NTP. 93 × 43 × 12,5 mm korpusas sveria 65 g, o įrenginio darbinės temperatūros diapazonas yra nuo −30 °C iki +85 °C. Darbinė drėgmė yra 65 ± 20 % be kondensacijos. Bateriją galima įkrauti nuo 0 °C iki +45 °C temperatūroje, o iškrauti nuo −20 °C iki +60 °C.